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A股10月表现体现出明显的动量效应，国庆开市后A股有望上涨。我们将近20年WIND全A指数9月20-30日，及9月整月的表现分别排序，分为表现好与表现差2组，并求各组10月8-15日，及10月的平均涨跌幅。9月20-30日表现好的情况下，10月8-15日，及整个10月涨幅较9月末表现不好分别高0.78和0.83个百分点。9月整月表现好的情况下，10月8-15日，及整个10月涨幅较9月表现不好分别高1.83和2.95个百分点。表明国庆复牌后及10月A股表现与9月末，及9月表现正相关，市场呈现出动量效应。而9月整月表现对国庆后及10月的表现较9月末的表现影响更大，考虑到2019年9月A股先扬后抑，整月上涨0.77%，10月有望延续上涨趋势。

7月17日，北青报记者致电“货拉拉”平台客服，询问声明发布后，为何仍有司机接载客订单一事。客服人员回复，平台明确规定不允许载客，但目前平台没有自查的方式，只能通过用户在线举报和申诉，“确认载客行为后，会对涉事司机进行封号等处理。”法规如无资质不能运营网约车

从2018年公司财报数据来看，2018年前三季度，唐人神实现营收110.72亿元，较上年同期增长6.93%，第三季度实现营收42.42亿元，较上年同期增长10.94%。前三季度归属于上市公司股东净利润为1.269亿元，较上年同期下滑40.53%，第三季度归属于上市公司股东净利润为5659.7万元，较上年同期下滑25.18%。

实际上，“加仓中国”正成为不少知名资管机构的共同选择。全球头号对冲基金——桥水基金创始人联席首席投资官瑞·达里奥、拥有80年历史的老牌资管巨头路博迈，以及亚洲最大资管公司之一惠理创始人、联席主席兼联席首席投资总监拿督斯里谢清海，均曾公开唱多A股，称A股是越来越难以忽视的市场。从外资的布局路径来看，消费加科技两大板块正成为其大举布局的主要“战场”。

另一位曾用过“货拉拉”打车的市民则表示，近日曾约到过一辆七座面包车，“我觉得‘货拉拉’也是网约车，送啥都是送，自己就是货，我就预约了。”他表示乘坐这辆“货车”时，也曾担心过一旦发生安全事故如何跟平台沟通的问题。探访司机承认载客行为常有是否真如网友所说，“货拉拉”的货车也在干“网约车”的生意？

科技牛市可长达3年，目前为科技板块长期牛市起点。2005年以来，科技板块有2轮持续正超额收益周期，分别为2007年末至2010年末，及2012年末至2015年末。分别对应3G与4G周期，且股价有1年的提前量。当前我国刚发放5G牌照，且全球半导体销量增速、我国手机产量增速均处于历史底部且拐点初现，科技板块ROE也处于历史底部。从基本面、估值、交易拥挤度等维度看，科技股目前处于长周期牛市的起点。