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“从互联网运营的角度，流量已经很巨大，增长困难，春运确实是很好的一个时段。它还是有很大的机会能获得新的用户。”易观旅游领域分析师邢晓亮对记者说道。除了流量机会以外，邢晓亮曾提到增值服务机会。邢晓亮谈到，搭售现象引燃舆论，也倒逼这些厂商对于自身产品体系进行解构并重构，而增值服务对于厂商意味着利润的增长点，春运时做这种尝试，对于之后的增值服务及业务的开展、收入模型的改进都会有很大帮助。

此前有券商发布研报指出，传统的可转债套利策略，其衡量标准是可转债的价格低于其转换价值，即转股溢价率为负，主要方法是买入可转债转股套利。据统计，截至9月16日收盘，在所有上市可转债中转股溢价率为负的可转债有18只，其中停止转股日即将到来的可转债有崇达转债、平银转债、蓝标转债、冰轮转债四只，不过这四只可转债的转股溢价率的区间为-0.21%至-0.17%，显得十分有限。而目前转股溢价率小于-5%的四只可转债参林转债、中装转债、圣达转债、和而转债均还未到转股期，所以还无法转股套利。

文章摘编如下：根据估计，2017年全球旅游贸易（旅游零售业）销售额飙升8.1%，达到585亿欧元。法国市场增长6.5%，达到59亿欧元，其中机场占总旅游销售额的56%，火车站占25%。按此速度发展，法国旅游贸易销售额将在2020年超过70亿欧元。

另据美国媒体报道，推测中国也在同时研发两种新一代轰炸机，其中一种就是采用四发飞翼布局的远程战略轰炸机，美方认为其被命名为“轰-20”，其最大航程可达到18000至24000公里，研制成功后将是世界上起飞重量最大的飞翼布局飞机，预计将在今年进行首次试飞。在新一代轰炸机动力装置的选择上，美方据称采用了普·惠公司（P&W）研制的F-135发动机无加力改型，每台最大推力为12500至13500公斤。F-135涡扇发动机是F-35战斗机的首选动力，目前技术已经比较成熟，该型发动机推重比已超过10，推力大、耗油率低，由于B-21轰炸机最大起飞重量较小，即使采用两台125千牛级的发动机，轰炸机推重比也可达到0.3以上，足以满足要求。

2）引导券商开展价值投资，更好服务实体经济；3）场内股票质押业务更趋规范化，股票质押风险可控性增强；4）将助券商更好管理与应对创新业务所带来的新的潜在风险；5）有望促进券商两融业务的快速发展，提升A股价值发现功能。北向资金抢筹78.48亿元

SIAWealthManagement首席市场策略师ColinCieszynski称，金价可能在本周停留在1500美元附近。我们正处在中间地带。没有足够的力量推动黄金向一个或另一个方向发展，它很可能只是横向走势。在上周的一系列露面中，美联储官员发出了一条信息，即今年三度降息后利率下调将暂停。德国商业银行分析师CarstenFritsch表示，市场乐观情绪股市飙升至创纪录的高位，降息预期中债券收益率上升-这都不是利好黄金的环境，金价承受压力不足为奇。